Attention à une confusion fréquente. Si vous cherchez des avis sur la « MG5 » en français, vous tomberez sur des essais du break 100 % électrique vendu en Europe. Ce n’est pas la même voiture : la MG 5 vendue au Maroc est une berline trois volumes à essence, moteur 1,5 atmosphérique de 110 ch et boîte automatique. Les avis européens ne lui sont donc pas transposables, et nous ne les reprendrons pas.
Ce qui est vérifié sur la version marocaine
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 1,5 l essence atmosphérique |
| Puissance | 110 ch |
| Couple | 142 Nm à 6 000 tr/min |
| Boîte | automatique |
| Consommation annoncée (WLTP) | 6,5 l/100 km |
| Coffre | 406 litres |
| Écrans | tactile 10,25″ et combiné numérique 12,3″ |
| Sécurité | 4 airbags, ABS, ESP, EBA, TPMS direct |
| Prix | 175 000 DH |
Le raisonnement d’achat
À 175 000 DH, la MG 5 est l’une des rares berlines trois volumes à boîte automatique sous les 200 000 DH au Maroc. Son argument n’est ni la performance — 110 ch pour une berline familiale, c’est mesuré — ni la sportivité, mais l’équipement et l’espace pour le prix : caméra 360°, double écran et 406 litres de coffre à ce tarif restent rares.
Le vrai arbitrage se fait face à la MG 3 Hybrid+ à 189 000 DH : 14 000 DH de plus, une consommation nettement inférieure en ville, mais une carrosserie plus petite et un coffre de citadine. Berline spacieuse contre citadine économe — le choix dépend surtout de la taille de la famille.
Voir aussi la consommation détaillée et les points à surveiller.
Votre avis
Vous roulez en MG 5 au Maroc ? Votre retour — ce qui vous plaît, ce qui vous agace, ce que vous auriez aimé savoir avant d’acheter — a plus de valeur ici que n’importe quel essai de lancement.
Sources
Comment nous l’envoyer : par e-mail à contact@mgclub.ma, ou dans le groupe WhatsApp du club. Précisez le modèle, la finition et le type de trajets : c’est ce qui rend un relevé exploitable. Vos coordonnées ne sont jamais publiées — voir notre politique de confidentialité.