La MG 3 Hybrid+ est la voiture la plus sobre de la gamme MG au Maroc, et l’une des rares hybrides sous les 200 000 DH. MG annonce 4,4 l/100 km. Les essais européens confirment un niveau très bas en ville, avec la même limite que sur la ZS : l’autoroute efface une partie de l’avantage.
Tous les coûts de cette page sont calculés au prix de l’essence relevé au Maroc début septembre 2026, soit 15,50 DH le litre. Le gasoil est à 15,90 DH. Les prix sont révisés deux fois par mois et varient d’une station à l’autre.
Consommation annoncée et consommation constatée
| Usage | Consommation relevée | Coût aux 100 km |
|---|---|---|
| Ville | environ 5,0 l/100 km | 78 DH |
| Usage mixte | 5,0 à 6,5 l/100 km | 88 DH |
| Autoroute à 130–140 km/h | environ 6,5 l/100 km | 101 DH |
| Annoncé (constructeur) | 4,4 l/100 km | 68 DH |
Autonomie par plein
Avec un réservoir de taille modeste, les essais font état de 600 à 650 km d’autonomie en usage urbain, et de 500 à 550 km à rythme autoroutier soutenu. Sur un axe comme Casablanca–Agadir, cela signifie un plein pour l’aller, sans stress.
Budget carburant annuel
| Profil | Consommation | Budget pour 15 000 km/an |
|---|---|---|
| Urbain | 5,0 l/100 km | 11 625 DH |
| Mixte | 5,7 l/100 km | 13 253 DH |
| Autoroute | 6,5 l/100 km | 15 113 DH |
À titre de comparaison, la MG 5 essence annoncée à 6,4 l/100 km coûte environ 14 880 DH par an sur la même base. L’écart d’environ 1 628 DH par an en usage urbain met 8,6 ans à rembourser les 14 000 DH d’écart à l’achat — l’hybride se justifie donc surtout par l’agrément et le silence en ville, pas par le seul calcul économique.
Réduire sa consommation
- La climatisation à fond en été est le premier poste de surconsommation en ville : préférer une mise en route progressive après avoir ventilé l’habitacle.
- Anticiper le freinage pour recharger la batterie — c’est le seul moyen de rouler en électrique sur les trajets suivants.
- Éviter le mode Sport en usage urbain : il maintient le thermique allumé plus souvent.
Vos relevés
Relevés envoyés par des propriétaires marocains, relus avant publication :
| Relevé | Modèle | Ville | Consommation relevée | Trajet dominant | Mesurée comment ? |
|---|---|---|---|---|---|
| octobre 2026 | MG 3 Hybrid+ | — | 3,7 l/100 km | Ville | Ordinateur de bord |
| septembre 2026 | MG 3 Hybrid+ | — | 4,3 l/100 km | Mixte | Ordinateur de bord |
| septembre 2026 | MG 3 Hybrid+ | — | 4,1 l/100 km | Ville | Ordinateur de bord |
| septembre 2026 | MG 3 Hybrid+ | — | 5,4 l/100 km | Mixte | Ordinateur de bord |
| septembre 2026 | MG 3 Hybrid+ | Temara | 4,9 l/100 km | Ville | Ordinateur de bord |
Les chiffres du tableau plus haut viennent d’essais européens ; ceux-ci de propriétaires qui roulent au Maroc. Sur ces relevés : 4,3 l/100 km en médiane, de 3,7 l/100 km à 5,4 l/100 km (5 relevés), à comparer aux 4,4 l/100 km annoncés par MG.
Une même voiture nous est parvenue deux fois, à quelques jours d’écart : 4,1 l/100 km sur un trajet de 170 km à 65 km/h de moyenne, climatisation en marche, puis 4,3 l/100 km en cumul sur 1 641 km à 29 km/h. Le tableau ne la compte qu’une fois, avec le cumul, plus représentatif. Le trajet à 65 km/h montre le régime où une hybride est la plus efficace : assez roulant pour éviter les arrêts, assez lent pour que le moteur électrique travaille. Sur autoroute rapide, la consommation remonte nettement — voir le tableau plus haut.
Un autre relevé vient d’une MG 3 Hybrid+ à 30 000 km au compteur : 4,1 l/100 km en moyenne sur 432 km de ville, à 26 km/h. Sur un seul véhicule, ce n’est qu’un indice — mais rien n’y suggère que la consommation se dégrade avec les kilomètres.
Ce premier relevé, à 5,4 l/100 km en usage mixte, tombe dans la fourchette de 5,0 à 6,5 l/100 km des essais européens. En dessous de trois relevés, nous n’en tirons aucune moyenne.
Ces chiffres viennent d’essais européens et des données constructeur. Le Maroc, c’est autre chose : chaleur, climatisation en continu, embouteillages de Casablanca, autoroute à 120 km/h. Si vous roulez en MG 3 Hybrid+, votre consommation moyenne affichée au tableau de bord et votre kilométrage nous intéressent — c’est ce qui rendra cette page réellement utile.
Sources
- Fiches-Auto — essai complet MG3 et retours propriétaires
- Wandaloo — gamme MG neuve au Maroc
- Lebrief.ma — prix des carburants au Maroc
Comment nous l’envoyer : par e-mail à contact@mgclub.ma, ou dans le groupe WhatsApp du club. Précisez le modèle, la finition et le type de trajets : c’est ce qui rend un relevé exploitable. Vos coordonnées ne sont jamais publiées — voir notre politique de confidentialité.