Nous avions présenté la MG 07 en mai dernier comme un modèle attendu, avec des données préliminaires. Elle a été officiellement lancée en Chine en août 2026, au salon de Chengdu. Les caractéristiques définitives sont connues — et les prix sont nettement inférieurs aux estimations qui circulaient.
Les prix réels, plus bas que prévu
La gamme compte sept versions : cinq électriques et deux hybrides rechargeables. Les tarifs chinois s’échelonnent de 108 900 à 159 900 yuans, soit environ 13 900 à 20 400 euros, avec un tarif de lancement descendu à 105 900 yuans.
Les estimations publiées avant le lancement annonçaient 150 000 à 200 000 yuans. Le prix réel d’entrée est donc inférieur d’environ 30 % à ce qui était anticipé. C’est la raison pour laquelle nous ne publions jamais un prix estimé sans le signaler comme tel — et pourquoi nous mettons cette page à jour plutôt que de la laisser vieillir.
L’accueil du marché chinois a été immédiat : 21 000 réservations en vingt heures.
Fiche technique définitive
| Version | Batterie | Autonomie annoncée | Puissance | 0 à 100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Électrique d’entrée | 67 kWh semi-solide (Qingtao) | 610 à 650 km (cycle CLTC) | 236 ch, 300 Nm | 7,0 s |
| Électrique haut de gamme | 91 kWh lithium (CATL) | 845 km (cycle CLTC) | 315 ch, 350 Nm | 6,0 s |
| Hybride rechargeable | 30 kWh LFP (CATL) | ≈ 200 km en électrique, ≈ 1 480 km au total | 1,5 l de 110 ch + moteur électrique de 204 ch | — |
Attention au cycle de mesure : le CLTC est le cycle chinois, nettement plus optimiste que le WLTP européen. Une autonomie de 845 km CLTC correspond en pratique à une valeur sensiblement inférieure en usage réel — c’est le même écart que celui que nous mesurons sur les consommations au Maroc.
Deux nouveautés techniques qui comptent
Une batterie semi-solide à ce prix
La version d’entrée embarque une batterie semi-solide fournie par Qingtao. Cette technologie, qui réduit la part d’électrolyte liquide, est habituellement réservée à des modèles bien plus chers : la voir apparaître sous les 14 000 euros est l’information industrielle marquante de ce lancement.
Une architecture 800 volts
La recharge rapide annoncée passe de 30 à 80 % en douze à vingt minutes. C’est le niveau des berlines électriques premium européennes, sur un modèle vendu au tiers du prix.
Gabarit et habitabilité
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,89 m |
| Largeur | 1,90 m |
| Hauteur | 1,49 m |
| Empattement | 2,83 m |
| Coffre | 697 litres, plus 168 litres de coffre avant |
Pour situer : la MG 07 est plus longue de 22 centimètres que la MG HS Hybrid+, avec un coffre supérieur de 250 litres à celui du SUV familial de la marque.
Et au Maroc ?
Aucune annonce pour le Maroc, et aucune perspective à court terme. Le modèle est destiné au marché chinois. Pour l’Europe, MG évoque une production locale à l’horizon 2028 : les droits de douane actuels rendent inapplicable le prix chinois avant cette date. Le Maroc n’est pas évoqué.
Le contexte local joue d’ailleurs contre une arrivée rapide. La gamme marocaine s’est resserrée sur l’hybride : la ZS EV et la Marvel R ont quitté le catalogue, et le seul modèle 100 % électrique restant est le Cyberster, vendu 680 000 DH. Voir la gamme actuelle et ses prix.
Tant que le réseau de recharge marocain restera limité, MG a peu d’intérêt à importer une grande berline électrique. C’est l’hybride sans prise qui répond à la demande locale — notre calcul essence contre hybride explique pourquoi.
Ne pas confondre MG 07 et MG 7
La confusion est fréquente, les deux modèles coexistent.
- MG 7 : grande berline fastback thermique, moteurs essence turbo 1,5 et 2,0 litres selon les marchés, déjà commercialisée.
- MG 07 : nouveau modèle électrique et hybride rechargeable, lancé en août 2026, sur une plateforme nouvelle énergie développée par SAIC.
La MG 07 est présentée par plusieurs médias comme l’héritière électrifiée de la MG 7, sans que celle-ci disparaisse pour autant des marchés où elle se vend.
Article mis à jour le 16 septembre 2026 après le lancement officiel. La version de mai reposait sur des données préliminaires ; celle-ci sur les caractéristiques commerciales définitives.