La MG HS est le SUV familial d’entrée de gamme de la marque au Maroc, à 239 000 DH avec un 1,5 turbo essence et une boîte automatique.
Ce que dit la presse
Le verdict qui revient le plus souvent tient en une phrase : on en obtient beaucoup pour le prix payé, sans coup de foudre esthétique ni plaisir de conduite marquant. Le Moniteur Automobile résume la HS comme un véhicule solide au rapport contenu-prix difficile à prendre en défaut, mais qui « ne brigue aucun prix de beauté ».
Deux critiques précises reviennent : un coffre suffisant au quotidien mais juste pour des vacances en famille, et l’absence de banquette coulissante qui aurait permis de moduler l’espace.
Ses arguments objectifs
- Cinq étoiles Euro NCAP, ce qui reste la référence la plus exigeante en matière de sécurité passive.
- Jusqu’à 1 397 litres de volume de chargement banquette rabattue.
- Double écran de 12,3 pouces, toit panoramique, jantes 19 pouces et ADAS de niveau 2 de série.
- Garantie 6 ans ou 200 000 km, supérieure à ce que proposent la plupart des concurrents sur le marché marocain.
Essence ou hybride ?
L’écart est de 39 000 DH entre la HS essence (239 000 DH) et la HS Hybrid+ (278 000 DH). L’hybride apporte 224 ch cumulés au lieu du seul 1,5 turbo, un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et une consommation mesurée à 6,6 l/100 km en moyenne. Pour un usage majoritairement urbain, l’écart de consommation rembourse une partie de la différence ; pour un usage autoroutier, beaucoup moins. Voir les relevés détaillés.
Votre avis
Vous roulez en MG HS au Maroc ? Votre retour — ce qui vous plaît, ce qui vous agace, ce que vous auriez aimé savoir avant d’acheter — a plus de valeur ici que n’importe quel essai de lancement.
Sources
- Moniteur Automobile — essai MG HS Hybrid+
- MG Maroc — fiche officielle MG HS
- MG Maroc — conditions de garantie
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