Modèle absent du catalogue neuf marocain. Le site officiel MG Maroc ne présente plus que sept modèles (relevé du 16 septembre 2026). Cette page s’adresse donc surtout aux acheteurs d’occasion et aux propriétaires actuels.
Autonomie réelle mesurée
| Condition | Consommation | Autonomie constatée |
|---|---|---|
| Été, usage mixte | 16,1 kWh/100 km | 305 km |
| Hiver | 21,8 kWh/100 km | 225 km |
| Usage mixte, moyenne des essais | — | 320 à 340 km |
| Annoncé (batterie 51 kWh) | — | 320 km |
Le climat marocain joue ici en faveur du véhicule : l’écart hiver-été qui pénalise ces mesures en Europe est très atténué sous nos latitudes. En revanche, la climatisation tournant en continu l’été consomme, elle aussi, de l’autonomie.
Recharge
La version 51 kWh accepte jusqu’à 70 kW en charge rapide en courant continu. C’est correct sans être remarquable : le point limitant au Maroc reste la densité du réseau de bornes rapides, pas la voiture.
Votre avis
Vous roulez en MG ZS EV au Maroc ? Votre retour — ce qui vous plaît, ce qui vous agace, ce que vous auriez aimé savoir avant d’acheter — a plus de valeur ici que n’importe quel essai de lancement.
Sources
Comment nous l’envoyer : par e-mail à contact@mgclub.ma, ou dans le groupe WhatsApp du club. Précisez le modèle, la finition et le type de trajets : c’est ce qui rend un relevé exploitable. Vos coordonnées ne sont jamais publiées — voir notre politique de confidentialité.