Le prix affiché en concession n’est que le premier chèque. Ensuite viennent le carburant, l’assurance, la vignette, l’entretien — et la perte de valeur, que personne ne voit passer mais qui coûte souvent le plus cher. Nous avons rassemblé ce qui est chiffrable aujourd’hui pour une MG au Maroc, et nommé ce qui ne l’est pas encore.
Cette page complète notre calcul du coût aux 100 km, qui ne traitait que le carburant. Hypothèse retenue ici : 15 000 km par an, essence à 14,94 DH le litre (relevé du 1er septembre 2026).
Le budget annuel, poste par poste
| Modèle et usage | Carburant | Vignette | Assurance | Total annuel |
|---|---|---|---|---|
| MG 3 Hybrid+ en ville | 11 205 DH | 0 DH | 3 500 à 7 000 DH | 14 705 à 18 205 DH |
| MG ZS Hybrid+ sur route | 12 550 DH | 0 DH | 3 500 à 7 000 DH | 16 050 à 19 550 DH |
| MG ZS Hybrid+ en ville | 13 894 DH | 0 DH | 3 500 à 7 000 DH | 17 394 à 20 894 DH |
| MG 5 (essence) | 14 567 DH | 650 DH | 3 500 à 7 000 DH | 18 717 à 22 217 DH |
| MG HS Hybrid+ | 14 791 DH | 0 DH | 3 500 à 7 000 DH | 18 291 à 21 791 DH |
| MG ZS Hybrid+ sur autoroute | 18 376 DH | 0 DH | 3 500 à 7 000 DH | 21 876 à 25 376 DH |
Premier enseignement : l’écart entre la moins chère et la plus chère de ces lignes atteint environ 7 000 DH par an — et il ne vient pas du modèle, mais du type de trajet. La même ZS Hybrid+ coûte 17 394 DH en ville et 21 876 DH sur autoroute, à assurance identique.
La vignette : 0 DH sur les hybrides, et ce n’est pas un détail
Les véhicules hybrides et électriques sont totalement exonérés de la taxe spéciale annuelle. Une essence de puissance équivalente — tranche 8 à 10 CV — paie 650 DH par an. Sur cinq ans, cela fait 3 250 DH d’écart, acquis sans rouler un kilomètre. Le barème complet et la marche à suivre pour l’attestation.
Vérifiez la puissance fiscale inscrite sur votre carte grise avant de faire le calcul. Le passage de la tranche 8-10 CV à la tranche 11-14 CV fait bondir la vignette de 650 à 3 000 DH par an. Nous retenons 650 DH pour la MG 5 par cohérence avec les MG 3 Hybrid+ et ZS Hybrid+ référencées à 9 CV, mais nous n’avons pas de confirmation officielle pour ce modèle.
L’assurance : le poste que personne ne publie
Les comparateurs marocains affichent des tarifs à partir de 2 200 DH. Ces prix d’appel correspondent à une couverture au tiers sur une petite citadine ancienne, pas à un SUV neuf en tous risques. Pour une MG récente assurée tous risques, la fourchette réellement constatée par des propriétaires marocains se situe entre 3 500 et 7 000 DH par an.
L’écart dépend du modèle, de la ville, du profil du conducteur et de l’ancienneté du permis. C’est le poste le plus variable du budget, et celui qu’il faut faire chiffrer avant de signer, pas après.
Cette fourchette vient de retours de propriétaires, pas d’un relevé de tarifs assureur par assureur. Nous la présentons comme telle. Si vous avez une prime réelle sur une MG, envoyez-la nous : c’est exactement ce qui manque pour transformer cette fourchette en donnée.
L’entretien : le calendrier est connu, les tarifs ne le sont pas
Nous connaissons précisément le plan officiel : révision tous les 10 000 km ou 6 mois, une première visite à 5 000 km ou 3 mois annoncée comme offerte, et une échéance lourde à 80 000 km avec la vidange de boîte. Le temps d’atelier prévu va de 1,6 heure pour une révision simple à 4,6 heures à 80 000 km, pour un total de 25,3 heures sur 100 000 km. Le plan détaillé, pièce par pièce.
Ce que nous n’avons pas, c’est le tarif en dirhams pratiqué par le réseau marocain. Ni MG Maroc ni les concessions ne publient de grille. Nous ne mettrons pas de chiffre approximatif sur cette ligne : une estimation inventée fausserait tout le calcul, et c’est précisément ce que ce site refuse de faire.
La décote : l’inconnue la plus coûteuse
C’est le poste le plus lourd sur cinq ans, et le moins documenté. Trois éléments sont établis :
- En Europe, les MG décotent moins que plusieurs concurrentes directes : la MG4 perd environ 40 % de sa valeur, contre 45 % pour une Renault Mégane et près de 47 % pour une Volkswagen ID.3. La MG 3 se situe à un peu plus de 23 %, entre une Toyota Yaris et une Renault Clio.
- Au Maroc, le marché de l’occasion valorise les marques installées — Toyota, Renault, Dacia — qui bénéficient d’un historique et d’un réseau dense. Les marques chinoises n’ont pas encore construit cette référence, ce qui accentue mécaniquement leur décote.
- Et surtout : quand le prix du neuf baisse, la cote de l’occasion suit. Nous avons documenté des baisses allant jusqu’à 31 000 DH en quatre mois sur la gamme MG au Maroc. Un propriétaire qui a acheté avant ces baisses voit sa voiture perdre de la valeur sans avoir roulé.
Un point joue en sens inverse, et il est souvent oublié : la garantie de 6 ans ou 200 000 km suit le véhicule, pas le propriétaire. Revendre une MG de trois ans avec trois ans de garantie constructeur restante est un argument commercial réel, que n’ont pas les marques dont la garantie s’arrête à deux ou trois ans. Conditions et exclusions.
Ce qu’il faut retenir
- Comptez entre 15 000 et 25 000 DH par an de carburant, assurance et vignette pour une MG au Maroc à 15 000 km — hors entretien et hors décote.
- Votre type de trajet pèse plus lourd que le modèle choisi : environ 7 000 DH d’écart annuel entre un usage urbain et un usage autoroutier sur la même voiture.
- L’assurance est le poste le plus variable et le seul que vous pouvez faire chiffrer avant l’achat. Faites-le.
- L’exonération de vignette est un avantage acquis des hybrides, indépendant du kilométrage : 650 DH par an, 3 250 DH sur cinq ans.
- La décote reste l’inconnue, et les baisses de prix du neuf la rendent plus incertaine encore.
Aidez-nous à compléter ce calcul
Deux lignes manquent à ce tableau, et aucune recherche documentaire ne les comblera : seules des factures réelles le peuvent.
- Une facture de révision : l’opération, le kilométrage, la concession et le montant payé.
- Une prime d’assurance : le modèle, la formule, votre ville et le montant annuel.
- Un prix de revente ou une offre de reprise : le modèle, l’année, le kilométrage et le montant proposé.
Par e-mail à contact@mgclub.ma, ou dans le groupe WhatsApp du club. Vos coordonnées ne sont jamais publiées, les montants le sont de façon anonyme — voir notre politique de confidentialité. Dès que nous aurons assez de relevés, cette page sera complétée et datée.