Un rappel constructeur vise les MG 3 et MG 3 Hybrid+ produites avant août 2025. En cause : le rail du siège avant, qui peut céder lors d’un choc frontal et laisser le siège se déplacer après l’impact. C’est un défaut de sécurité passive, pas un désagrément d’usage.
Ce qui s’est passé
Le défaut a été découvert lors des crash-tests EuroNCAP : au choc frontal, le rail du siège avant a cassé. L’organisme a qualifié le problème de « grave et sérieux » et a publiquement invité les propriétaires à contacter leur concessionnaire — une démarche inhabituelle, qui indique le niveau de préoccupation.
MG a ensuite lancé une campagne de rappel dans l’Union européenne. Elle a été publiée en France le 27 mars 2026, pour une prise d’effet remontant au 17 novembre 2025, et les interventions ont démarré dans la première quinzaine d’avril 2026.
L’essentiel en un tableau
| Élément | Détail |
|---|---|
| Modèles | MG 3 et MG 3 Hybrid+ |
| Véhicules visés | Production antérieure à août 2025 — la chaîne a été modifiée à cette date |
| Code de campagne | ZP2A |
| Volume connu | 17 291 véhicules pour la seule France |
| Défaut | Rupture du rail de siège avant au choc frontal, déplacement du siège après impact |
| Risque | Blessures aggravées pour l’occupant |
| Coût de l’intervention | Gratuit |
Le code ZP2A est l’information la plus utile de cette page : c’est la référence à citer en concession pour que votre numéro de série soit vérifié dans le système du constructeur.
Et au Maroc ?
La campagne a été publiée dans le cadre européen. Nous n’avons trouvé aucune communication publique de MG Maroc ni de Jameel Motors sur ce sujet. Cela ne signifie pas que les véhicules vendus ici sont hors de cause : les MG 3 commercialisées au Maroc sortent des mêmes chaînes de production, et le critère retenu est la date de fabrication, pas le pays de vente.
La démarche raisonnable si vous roulez en MG 3 ou MG 3 Hybrid+ achetée avant la fin 2025 :
- Relevez le numéro de série (VIN) sur la carte grise ou au bas du pare-brise.
- Appelez votre concession, ou le numéro national +212 800 007 330, en citant la campagne ZP2A.
- Demandez si votre VIN est concerné et faites-vous répondre par écrit.
- Si le véhicule est visé, l’intervention doit être gratuite, pièces et main-d’œuvre comprises.
La vérification prend quelques minutes et n’engage à rien. Voir les dix points du réseau MG au Maroc.
Pourquoi ce rappel n’est pas un mauvais signal
Un rappel, contrairement à l’intuition, indique qu’un constructeur traite ses défauts. Les volumes européens de MG — plus de 300 000 véhicules vendus en 2025 — imposent cette discipline : un défaut identifié sur un tel parc ne peut pas être ignoré. Voir les volumes.
Ce qui poserait problème, c’est l’absence de relais local. Un propriétaire marocain qui ne lit pas la presse européenne n’a aujourd’hui aucun moyen d’apprendre l’existence de cette campagne.
Les autres points de vigilance sur ces modèles
Au-delà du rappel, les retours de propriétaires font ressortir trois familles de défauts sur la MG 3 de dernière génération : une boîte automatique hésitante en montée et sur autoroute, un écran multimédia qui se fige, et des aides à la conduite trop sensibles. Détail sur la MG 3 et sur la MG 3 Hybrid+.
Rappelons que tous ces véhicules bénéficient d’une garantie de 6 ans ou 200 000 km au Maroc.
Vous avez fait vérifier votre VIN ? Dites-nous la réponse obtenue — véhicule concerné ou non, délai d’intervention, concession. C’est la seule façon de savoir si cette campagne s’applique réellement au parc marocain.